Archinauti

Ebbene si, mi girano un po le palle... ho sempre viaggiato molto con le FF.SS. e non dovrei stupirmi di molto (trenitalia è nata quando ormai la mia carriera di pendolare era terminata da poco) non mi lamento dello stato pietoso di alcune carrozze, ne dei servizi inesistenti ma quando è troppo è troppo . Iniziamo con ordine, già ero un po alterato perché solo il giorno prima avevo usufruito del comodo treno che fa spola da Roma Termini all'aeroporto di Fiumicino (per la modica cifra di 11 euro per un viaggio di sola andata), scoprendo che nel bagno del vagone non solo non c'era il sapone... ma, tanto per essere coerenti fino in fondo, non c'era neppure l'acqua : sia per lo scarico sia per il lavabo. E meno male che... insomma mi avete capito. Stasera una mia amica mi chiede se posso fargli il biglietto di abbonamento mensile: sai com'è, la mattina si tende sempre ad arrivare all'ultimo momento. La biglietteria della mia piccola stazione è aperta (bontà loro) p

Leggo sempre i post di Beppe Grillo, tendo sempre ad essere scettico ed a cercare di leggerlo con spirito critico: so bene che una persona può sbagliare e Beppe non è certo infallibile, anche se è sempre una buona ispirazione per pensare. Raramente riporto link al suo sito, lo ritengo inutile e comunque poco interessante (chi è curioso può benissimo leggersi il suo blog) questo suo ultimo post però mi preoccupa tantissimo. Mi spaventa che più di mezza Italia sia pronta a rimettere in mano ad un uomo di tal fatta le nostre sorti: Berlusconi sta diventando sempre più un pericolo per la democrazia e soprattutto per la nostra sempre poco sfruttata in realtà capacità di autodeterminazione. Per chi tende a credere che il problema da risolvere sia quello delle intercettazioni vorrei ricordare quello che senza di esse e senza la possibilità di divulgarle non saremmo potuti venire a conoscenza di: vespa-sottile saccà-berlusconi Berlusconi-Dell'Utri Queste sono solo le prime che sono rius

Vivendo come voi questa stagione "politica" italiana seviziata da scandali economici [ 2 ] e politici , ben più conscio e smaliziato di anni orsono non posso non tornare indietro con la memoria. Mi ricordo ancora quando l'unione sovietica era universalmente riconosciuta come guidata come un regime, dove c'erano i cattivi comunisti mentre invece da noi "paesi liberi" il mercato aveva riservato ben più felice destino, dove non c'erano problemi del genere (anche se ogni tanto una bomba o un giudice o giornalista ammazzato ci mettevano qualche pulce nell'orecchio). Arrivò un ometto piccolino, senza capelli ma con una vistosa macchia sulla pelle (pelata) della testa, un ometto salutato dal mondo come un salvatore dell'unione sovietica, capace di riportare l'orso russo tra i paesi democratici (già... noi eravamo i fortunati e non avevamo certo bisogno delle sue lezioni). Un ometto che però verrà ben presto mistificato e dimenticato specie adesso c

Riprendendo un po il possesso del mio Blog negli ultimi tempi ho notato come in un mio precedente post , i collegamenti ai video riguardanti il servizio delle Iene a proposito della TAV non funzionassero. Poco male, ho ritrovato i video postati con altro nome ed ho aggiornato il post, ma a questo punto ho voluto vedere se fosse possibile fornire direttamente i link al sito delle Iene ed ho avuto una strana sorpresa. Alla ricerca TAV il sito delle iene mi resituisce la seguente pagina , dove c'è un servizio successivo a quello: è un servizio molto interessante... allego il link . Ma il servizio precedente? provo a seguire le indicazione contenute all'inizio dell'altro servizio "il 24 ottobre..." e provo a cercare quella puntata e allora guardate qui quindi? cos'è successo? ho provato a cercare nelle puntate precedenti e successive ma... puntata del 10 ottobre puntata del 17 ottobre puntata del 31 ottobre puntata del 7 novembre puntata del 14 novembre Potrei es

Ormai chi segue il mio Blog conosce la mia passione per il motore rotativo ad aria compressa del dottor Di pietro. Voglio con questo post fare un po il punto della situazione, cercando di informarvi a proposito di tutto il materiale del quale sono venuto in possesso. Da quel che ho capito Engineair sta portando avanti la ricerca del motore e sta cercando di licenziare il progetto a produttori esterni, i dati dei rendimenti sono molto promettenti ma certo questo gioiello deve sempre scontrarsi con i soliti problemi del "vettore energetico" aria compressa (bassa capacità, dispersione energetica tramite la dispersione termica, pericolo di congelamento del motore ecc.). Chiunque fosse interessato può rileggersi tutti i post relativi al motore di Di Pietro in questo blog seguendo l'etichetta "engineair" qui sotto o a destra. Riporto inoltre qui sotto una serie di link molto interessanti tra i quali è possibile anche trovare i disegni allegati al brevetto del motore: